无锡CCbike tpu现货
无锡本地有要尝试或者囤货的可以找@无锡Ccbike单车
36g前后两根 强度不行
强度不大行 不到20N就脱开了 做着玩玩 等大哥开发
seka spear 搭配k5pro
k3pro和k6pro在路上了
2024最后一天 发出最后一个快递
西班牙是我们的主要市场 今年的最后一个快递也恰好是西班牙的买家，从2024飞往2025年的轮组[飞机R] boostor轮组支持全球发货，无论你在欧洲还是美洲，甚至非洲大洋洲澳洲，我们都能送达[吧
扫个tr01，研究好的产品，学习好的设计
最近放慢了一些节奏，因为轮组包装的材料需要日本进口，所以最近有很多时间打磨内功。 产品目前还是按照我们的工厂技术核心方向，以稳定高低售后为方针开发，一些激进的设计要研究，知其然，知其所以然， 这样拿去
xun系列碳条花鼓 type01
还要改 主要是用来测试 设计挺好的 外形目前比较粗糙 而且还要改 就不展示细节了 主要的特点还是保证稳定和安全，一些碳条的弊端通过花鼓去优化。
一根造型十分古早的车把
传刚的东西做的其实都还不错， 250g的重量算是比较重了，强度刚性倒是十分不错 把形是偏传统把的圆把，比较不被人待见 朋友送的 挂起来当装饰 之后有装复古车可以用掉
苏浩钰加盟阿斯塔纳
喜德盛确实是干了一件对国内高端自行车出海非常有意义的事
轮圈的各种外观纹理并不会提高性能
记得之前有人问我考不考虑做大理石/碎碳/18k之类的外观，单轮圈来说，各种稀奇古怪的纹理都不会增加轮圈的刚性和强度，仅仅只是一层外观而已。 而且纹理越复杂，附重也比较大，一般也不会用高模量的材料来做纹
带薪骑车
继续试试新的骑行服
开口胎减重利器 一车份8g
加大接触面积 安装后十分平滑 注塑模 模具还要略改一下 大体差别不大 后续考虑给boostor轮组标配
祝大家圣诞快乐
[doge]
圣诞快乐！顺带曝光下k3的圈
送上一棵3d打印圣诞树[doge]
seka+k5pro vam+g4sl厦门全家桶
[扯脸H]全是厦门做的
boostor轮组的xdr塔基锻造胚体
7075锻造处理，入手沉甸甸。 还差一道轴承位精加工的工序。
国产最强车架？
身边骑过的评价都不错，认识代工厂老板，做的也蛮用心的，现在国产的品牌认真做的都挺好的。 搭配9270+赛博srm+k5pro 豪华配置
1340克的瓜车轮组
boostor g4sl 24.5内宽 32.5外宽 仅1340g的全地形轮组
大风黄色预警
出来试试新打样的骑行服 逆风15的速度[扯脸H]
练个手 自己喷了个涂装
莫起来挺好 漆的平整度喷的不错 颜色和样式我自己觉得挺好看的 上管下部和下管下部是白的 颜色灵感来自🐯 不准备装 老车架 放着也是放着
新品XUN系列的轮圈在验证了
模拟完很不错，非常独特的轮圈[吧唧R] 很快就能打样了