组轮师傅才下班，又是爆单的一个月
最近赶货的紧，海外的客户，国内的客户，我们自己的订单，组轮师傅这两个月收入应该会很客观。 顺带发个招募，找熟练组轮技师，欢迎来聊。
终于上新了 铜锌合金气嘴
除了重一点点全是升级 改用透明材料台座，生产增加目视检测项目降低胶合不良 一体气芯杜绝打气筒带出气芯问题 铜锌材料散热更佳对电动打气筒兼容性更好 气嘴强度比镁铝合金加强居多，基本上气嘴不会损坏了。 重
Boostor K3pro SL8 上车效果
K6不得不为环法让步
环法即将开始，K6的产品依然受限于良品率问题交付困难，我们的冲击及强度标准目前是业内大哥的两倍，加上最近为欧洲客户开发的产品急需交付赶在环法亮相，所以k6交付较慢，不过6月中后会好转，陆续抽调开发和产
碳纤维边角料二次利用很重要
是接下来工厂提升能效的重要一环 接下来会尝试使用轮圈边角料生产一些小配件
大就是好 好就是大 呼呼呼
比x1c占地面积大了近一倍
万事不决？K3pro上车效果
开点副业？
自行车市场有多小你们是知道的[doge] 反正自家工厂，做点别的碳纤产品也是合理吧？
溜溜车 试试产品
现在带码表精准的6.80kg 不多不少
一个好的把带要那些特征？
大概就是我一直很喜欢的蜥蜴皮吧 舒适Q弹，遇水不滑，这两年试了很多国产把带，还有一些超轻把带，总感觉都差点意思， 最近整理下需求和想法，开了个模做了个把带，手感很棒，缠绕简单，重量适中60-70g。
G5SL 搭配40c效果参考
这车架品牌有人知道吗
D5 x 快客Zeit pro
波浪轮特点鲜明，想搭配的耐看就不宜过于花哨。这个搭配就挺耐看，供参考。
K3pro 爬坡架低框轮，潮流逆行者
我也是很喜欢纤细的搭配
G4sl 全副武装
买过aethos 一直想试试crux，这台车友的crux装的深得我意。
K3pro 帅呆了
小众的花鼓颜色
初音绿
棘轮十万次咬合 650N杠杆加力测试
数据非常好 十分稳定 基本没有变化
晚上来骑下气象台 测测新东西
好久没骑 结果比去年还快 当然 这是跟自己比
每次都能带给客户眼前一亮的惊喜
Boostor轮组 朴实无华 以稳定工业品的心态运营产品 以大型代工厂的生产背景为品质保障 以十几年稳定的运营为核心售后支持
3d打印解决简单的工具问题
侧盖环找不到合适的压入环 量了下尺寸打印一只， 一次性工具，快速打印强度比较一般，压完就废了。