Boostor花鼓组装enve6.7轮圈
重量预计1450g左右， 轮圈做工我认为挺不错，一些工艺和厦门生产有比较大的区别，enve工厂的成型台设计的挺不错的，现在的品质已经比十几年前的enve强太多了。
欧洲的组轮风格和偏好和国内相差甚大
求同存异，经过好几次海外公司PM的验证，Boostor轮组的品质在海外还是非常有竞争力的，而且我们的很多设定和设计非常符合实用需求，这次我们代理商过来我让他组装一对G4，顺带看看水平和他的组装风格，水
Boostor 闪现南昌中国体博会
苏神也在现场[doge]
进入超三元时代
抛弃大光定 拥抱超三元
订的小伙伴别急 每天持续出货
我知道你们很急 但是先别急 持续出货中，现货优先，部分型号持续补货中。[合十R]
介于最近订单太多 找个外援
旺季来临，OE订单巨多，好在我们的西班牙老伙伴也是有经验组轮师傅，霍霍来来干几天活。 除了语言，技术也是一个很好的交流手段，中西组轮技师傅交流下，正好解一下组轮爆单的燃眉之急
邹指导极也装车的视频里发现了个小亮点
[doge]我们的超轻胎垫。 展会上看的绿色涂装不错，有点想搞台骑骑。
44码超六熊猫配色搭配K3pro轮组
photo by锡锡佰客
Boostor G5SL 我心中最满意的轮组
24.5内 32.5外，微偏心设计，1380g重量 最重要的是它既可以公路又可以越野， 28-54c的外胎都兼容，m40x+t1100的材料做出这个重量，可想而知这个含金量[doge] 图4来自客户外
收到一些大洋彼岸的新东西
上次提了一嘴，客户直接寄过来了
自从有了xtool，天天帮人打样
贵有贵的有道理
节后发货的轮组全部更换为镀镍棘轮
材质依旧为45cr高强度热处理钢材，增加镀镍防锈，强度和耐磨不受影响。
Seka+boostor G5SL
素是我们的风格 搭配任何车子都不抢风头 但是总是有很多细节能让你去欣赏。
厦门轮组体验请来马奇单车会展店
boostor轮组到店，欢迎现场体验试骑。 关注@厦门马奇单车-QUICK Shiyi ，购买轮组享线下服务[doge]。
展会回来紧锣密鼓发货
51后内胎都发新款包装
内胎增重计划 加重3-4g。
加重3-4g 强度和耐用度更上一个台阶，你会在意吗？
打卡一下我们上海黄浦区的经销商
西藏南路捷安特店，想体验boostor产品的可以来店内直接体验购买。
混入其中，内胎滚阻数据
不要看品牌 东西是一样的 就不说是哪一款了[doge]
呼之欲出的boostor加重tpu
借图 这都没爆 不过这个运气成分还是很高的，应该是割裂。
上海展没什么好看的，来上博才是真目地
自行车展我走马观花，来上博我逐帧学习